[{"command":"settings","settings":{"pluralDelimiter":"\u0003","suppressDeprecationErrors":true,"user":{"uid":0,"permissionsHash":"bfb7e046d55d57437d0f8de94c3645e384997151c58d582af626a2b85c567bef"}},"merge":true},{"command":"add_js","selector":"body","data":[{"src":"\/core\/assets\/vendor\/jquery\/jquery.min.js?v=4.0.0"},{"src":"\/sites\/viarhona\/files\/js\/js_t-oko9v1stn7kkGokp969jzuYTPkNkq75MwngOUk9Lo.js?scope=footer\u0026delta=1\u0026language=fr\u0026theme=fvtv3\u0026include=eJxLzs_NTc0r0U8pKi1IzNFLhnB1kyp1yzJTy1OLANAjDJM"}]},{"command":"insert","method":"append","selector":"body","data":"\u003Cdiv\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022modal\u0022 data-id=\u0022list-avis\u0022 data-open=\u0022true\u0022 data-remove=\u0022true\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022modal-head d-flex\u0022\u003E\n      \u003Ch3\u003E L\u2019avis des voyageurs\u003C\/h3\u003E\n      \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022close alignright inherit\u0022 data-icon=\u0022close\u0022\u003E\u003C\/a\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022content-modal\u0022\u003E\n              \u003Cdiv class=\u0022list-avis\u0022\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022moyenne-avis notes\u0022\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E2.3\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1.5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n      \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4.3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n      \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1.3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n      \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E2.3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n      \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n\n\n  \u003Ca href=\u0022\/avis\/add\/etape\/210\u0022 class=\u0022bouton use-ajax bouton-modal\u0022 data-id=\u0022list-avis\u0022\u003ED\u00e9poser un avis\u003C\/a\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022order-wrapper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022count\u0022\u003E4 avis\u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022order\u0022\u003E\n      \u003Cselect name=\u0022order\u0022 id=\u0022order-avis\u0022\u003E\n        \u003Coption value=\u0022date\u0022 selected\u003ELes plus r\u00e9cents\u003C\/option\u003E\n        \u003Coption value=\u0022noteasc\u0022\u003ELes mieux not\u00e9s\u003C\/option\u003E\n        \u003Coption value=\u0022notedesc\u0022\u003ELes moins bien not\u00e9s\u003C\/option\u003E\n      \u003C\/select\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv id=\u0022avis-list-warraper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv data-comment-user-id=\u00225525\u0022 id=\u0022comment-251\u0022 data-note=\u00222.3\u0022 data-created=\u00221756396663\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003ETr\u00e8s joli, mais... \u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E2.3\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EChristophe \u00b7 \u003Cspan\u003Eao\u00fbt 2025\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E2\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003ESaint-Gingolph \u00e0 Thonon par Evian\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003ECe parcours \u00e9tait la fin de notre tour du lac L\u00e9mant. Apr\u00e8s les pistes Suisses impeccables, retour au dur ! Les 4 premiers km font pourtant esp\u00e9rer, avec une tr\u00e8s jolie voie \u00e0 flanc de c\u00f4teaux. Pour le reste... On se retrouve sur une route dangereuse au milieu d\u0026#039;une circulation dense. Quel dommage ! Il suffirait pourtant de tracer sur la route une petite voie pour prot\u00e9ger les cycliste... \u00e0 fuir en famille, trop dangereux.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u00224248\u0022 id=\u0022comment-204\u0022 data-note=\u00222.8\u0022 data-created=\u00221723907896\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003EBelle \u00e9tape ; y a encore du boulot\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E2.8\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003ESoeur  Sourire \u00b7 \u003Cspan\u003Eao\u00fbt 2024\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E2\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003ESaint-Gingolph \u00e0 Thonon par Evian\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EI. LE PARCOURS\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ELe ch\u00e2teau de Ripaille a l\u0026#039;air assez sympa, surtout avec, en face, les sculptures de grande taille de Napol\u00e9on, de son cheval... Longer les ports, le lac est assez sympa, l\u00e0 encore (l\u0026#039;\u00e9tape 02, c\u0026#039;est aussi un peu cela).\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EJ\u0026#039;ai choisi d\u0026#039;aller voir l\u0026#039;ex-h\u00f4tel du Parc, \u00e0 \u00c9VIAN, l\u00e0 o\u00f9 ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s les accords de paix arr\u00eatant la guerre d\u0026#039;Alg\u00e9rie, en 1962. C\u0026#039;est une propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e, qui se trouve (en haut) en face du 25, avenue des Grottes et (en bas) entre les 27 et 29, quai Paul L\u00e9ger.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ELe parcours lui-m\u00eame p\u00e8che, encore.\u003Cbr \/\u003E\n* Le bout de la rue Saint-Agathe \u00e0 PUBLIER (1\u00e8re erreur). Le trac\u00e9 pr\u00e9vu est impossible... Il faut viser l\u0026#039;h\u00f4tel B\u0026amp;B, passer \u00e0 sa droite (\u00e0 l\u0026#039;est, donc) pour retrouver le bon rond-point et la rue de Gennevrilles.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E* La rue de la Plage \u00e0 PUBLIER (2e erreur). Le trac\u00e9 indique d\u0026#039;aller droit devant, alors qu\u0026#039;on croise la rue du Port. Le panonceau local indique la rue du Port.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EEnfin, le trac\u00e9 complet en piste cyclable n\u0026#039;est pas pr\u00e8s d\u0026#039;arriver puisque la loi \u0026quot;LITTORAL\u0026quot; n\u0026#039;est pas appliqu\u00e9e dans les environs \u00e0 cause de gros int\u00e9r\u00eats (propri\u00e9t\u00e9 de l\u0026#039;\u00e9mir d\u0026#039;Abu Dhabi \u00e0 Maxilly, par exemple). Le recyclage de l\u0026#039;ancienne ferroviaire serait une solution.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EJ\u0026#039;ai failli oublier d\u0026#039;\u00e9voquer la piste cyclable qui d\u00e9marre apr\u00e8s le petit pont de la Meillerie-Locum... L\u00e0, vu les risques pris jusqu\u0026#039;ici, avec le trafic, j\u0026#039;aurais pu l\u0026#039;ignorer. Mais je voulais savoir comment elle \u00e9tait. En gros, \u00e7a monte et \u00e7a descend, les vitesses et les pignons servent \u00e0 quelque chose. Elle a le m\u00e9rite d\u0026#039;exister car c\u0026#039;est au moins onze kilom\u00e8tres sans, depuis Maxilly.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EII. TRAFIC ROUTIER\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EConcernant le trafic routier et la dangerosit\u00e9, j\u0026#039;estime que cela d\u00e9bute \u00e0 partir de l\u0026#039;angle de l\u0026#039;avenue de la Rive (\u00e0 PUBLIER) et de la rue du Parc car le trottoir dispara\u00eet presque, un muret borde le foss\u00e9 et cela, jusqu\u0026#039;\u00e0 l\u0026#039;entr\u00e9e d\u0026#039;\u00c9vian-Les-Bains.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EPour les personnes qui voudraient limiter le contact avec le fort trafic, une solution consiste \u00e0 b\u00e2tir un itin\u00e9raire alternatif avec le site GEOVELO. J\u0026#039;avais pr\u00e9vu de rejoindre Thollon-Les-M\u00e9mises, depuis le rond-point de l\u0026#039;avenue de l\u0026#039;Abnondance (les thermes d\u0026#039;\u00c9vian), pour \u00e9viter la R.D. 1005 dans la partie dangereuse, jusqu\u0026#039;\u00e0 redescendre par les chemins de Lajoux \u00e0 Meillerie puis des Plant\u00e9es. MAIS \u00e7a grimpe (6 % en moyenne, pointe \u00e0 13 %). C\u0026#039;est donc pour les sportifs et les v\u00e9los \u00e9lectriques. Et le chemin qui quitte le hameau du Grand Roc (\u00e0 Thollon) dure trois kilom\u00e8tres (descente, \u00e0  presque 20 %) jusqu\u0026#039;\u00e0 Locum (partie de Meillerie).\u003Cbr \/\u003E\nJ\u0026#039;avais pr\u00e9vu de le prendre (notamment par la vue) mais j\u0026#039;\u00e9tais trop en retard sur mon objectif, attraper le train suisse de 14 h 51, \u00e0 Saint-Gingolph.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EDepuis Maxilly-sur-L\u00e9man, jusqu\u0026#039;\u00e0 Meillerie (Locum), il y a un fort trafic. Cela n\u0026#039;emp\u00eache pas les cyclistes, de tout \u00e2ge, de circuler. Les automobilistes semblent habitu\u00e9s, les deux voies larges. La vue est souvent belle (lac, maisons, montagnes) mais les bas-c\u00f4t\u00e9s n\u0026#039;offrent pas souvent d\u0026#039;\u00e9chappatoire ou de lieu d\u0026#039;arr\u00eat impromptu.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EIII. LE TRAIN\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EInutile de compter sur le car de ligne 10 (r\u00e9seau EVAD, d\u2019\u00c9vian). Le nouveau car, du seul transporteur sur le r\u00e9seau, n\u0026#039;emporte pas les v\u00e9los.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EImpossible de trouver de train fran\u00e7ais \u00e0 Saint-Gingolph (ligne ferm\u00e9e \u00e0 \u00c9vian depuis 1998). En Suisse, la place, \u00e0 r\u00e9server, du v\u00e9lo est payante (15 CHF) contrairement aux T.E.R. fran\u00e7ais. Il faut donc faire tout le tour du lac L\u00e9man (47 CHF) si l\u0026#039;on veut rentrer en France, jusqu\u0026#039;\u00e0 Gen\u00e8ve-Cornavin. Pr\u00e9voir deux changements. Et prendre les billets en ligne, pour la tranquillit\u00e9 d\u0026#039;esprit (j\u0026#039;ignore si la machine en gare pense au transport du v\u00e9lo, par exemple).\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u00223342\u0022 id=\u0022comment-159\u0022 data-note=\u00222.3\u0022 data-created=\u00221692710109\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003EPas de piste cyclable sur la majorit\u00e9 du parcour\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E2.3\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EThomas \u00b7 \u003Cspan\u003Eao\u00fbt 2023\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E2\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003ESaint-Gingolph \u00e0 Thonon par Evian\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EContrairement \u00e0 la quasitotalit\u00e9 de la ViaRhona, ici il n\u0026#039;y a pas de voie verte \/ piste cyclable ( sauf les premiers km en partant de st Gingolph ) c\u0026#039;est dommage... probablement pas de place pour en faire une vue les falaises qu\u0026#039;il y a plus haut. On passe donc par la grande d\u00e9partementale o\u00f9 il y a beaucoup de voitures\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u00221443\u0022 id=\u0022comment-98\u0022 data-note=\u00222\u0022 data-created=\u00221643811385\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003ERoute tr\u00e8s dangereuse\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E2\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003ESebastien \u00b7 \u003Cspan\u003Ef\u00e9vrier 2022\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003ESaint-Gingolph \u00e0 Thonon par Evian\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EA \u00e9viter d\u0026#039;urgence, la route entre Locum et Evian est trop dangereuse.\u003Cbr \/\u003E\nAucune piste cyclable, la vitesse des automobilistes est \u00e9lev\u00e9e. Il n\u0026#039;y pas non plus d\u0026#039;alternative en transport en commun.\u003Cbr \/\u003E\nVous pouvez contourner par la Suisse (c\u0026#039;est bcp plus long) ou bien ne pas faire du tout ce tron\u00e7on.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n          \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n","settings":null}]