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Sablons / Sarras à Tournon-sur-Rhône / Glun ViaRhôna
Nature, Saveurs
36,36 Km
2 h 25 min
Je débute / en famille
Parcours vélo de 36,36 km de Sablons / Sarras à Tournon-sur-Rhône / Glun
Cette étape de ViaRhôna alterne entre vignobles en terrasse et vergers. Premier tronçon ardéchois en provenance de Lyon, vous découvrirez comment le Rhône aménagé alimente les terres agricoles alternant entre arboriculture, maraîchage et vignobles où le Saint-Joseph est roi. En arrivant dans Tournon-sur-Rhône, bien suivre le balisage provisoire pour arriver quai Farconnet.
Dénivelé de l'étape
20 m
10 m
Aménagements de l'étape
Voie cyclable: 27,90 km
Sur route: 8,47 km
Revêtement de l'étape
Lisse: 36,36 km
L'itinéraire
L'itinéraire en voie verte entre Sablons, Saint-Vallier, Sarras jusqu'à Saint-Jean de Muzols à l'exception de la traversée de Vion en voie partagée à faible trafic sur 2,5km.
Variante
Côté Drôme de Saint-Vallier à Tain-l’Hermitage, itinéraire de liaison sur petites routes jalonné les Balcons de l'Hermitage avec de fortes pentes. Section réservée aux experts. À Tain-l’Hermitage reprendre la voie verte le long du Rhône.
A ne pas manquer
- Sablons : île de la Platière
- Serrières : musée des mariniers du Rhône, abrité dans la chapelle Saint-Sornin (14ème siècle classé monument historique), le musée retrace l’histoire de la navigation par le halage de la fin du 15ème siècle à la première moitié du 19ème siècle.
- Saint-Jean-de-Muzols (au dessus de Tournon) : Départ du Train à Vapeur de l'Ardèche dans les gorges du Doux qui permet de relier la Dolce Via.
- Pont Marc Seguin entre Andance et Andancette : Le pont d'Andance est un pont suspendu enjambant le Rhône entre les communes d'Andance dans l'Ardèche et d'Andancette dans la Drôme. Il est parmi les plus vieux ponts suspendus de France encore utilisés aujourd'hui.
- Tournon : à découvrir le château musée, le centre historique et le jardin d'Eden - le plus vieux pont suspendu de France encore utilisé (construit en 1826 par Seguin) les berges du Rhône avec les platanes, les trois appellations viticoles (Saint-Jospeh, Crozes Hermitage, Hermitage) et le départ du fameux train touristique le Mastrou à Saint-Jean-de-Muzols.
- Tain-l’Hermitage : se situe sur l'autre rive du fleuve, la Cité du Chocolat Valrhôna avec la boutique, l’espace de formation et de perfectionnement l’Ecole du grand Chocolat et l’Espace de découverte interactif et multi-sensoriel avec dégustation.
Les célèbres coteaux de l’Hermitage avec la Maison M. Chapoutier. - À proximité : Tour d'Albon, berceau historique du Dauphiné
Marchés :
- Sablons : mardi matin
- Sarras : jeudi matin
- Serrières : vendredi matin
- Saint-Rambert-d’Albon : vendredi
- Saint-Vallier : jeudi
- Tain-l’Hermitage : samedi matin
- Tournon-sur-Rhône : mercredi matin Place Jean Jaurès – samedi matin Quai Farconnet
SNCF
Gare de Tain-l’Hermitage, Péage de Roussillon, Saint Rambert d'Albon et Saint-Vallier-sur-Rhône
- Ligne 5 : Lyon > Vienne > Le Péage-de-Roussillon > Saint-Rambert d’Albon > Saint-Vallier-sur-Rhône > Tain l’Hermitage > Valence > Montélimar > Marseille
Gare de Sablons :
- Ligne de car TER : ligne 75 (ne prend pas les vélos) : Lyon > Vienne > Le Péage-de-Roussillon > Sablons > Serrières > Félines > Peaugres > Davézieux > Annonay
Offices de tourisme
- Office de tourisme Porte de DrômArdèche Tél. +33 (0)4 75 23 45 33
- Office de tourisme Ardèche Hermitage Tél. +33 (0)4 75 08 10 23
- Office de tourisme Ardèche Grand Air Tél. +33 (0)4 75 33 24 51
L'avis des voyageurs
Étape parcourue dans le sens sud-nord.
Étant déjà passé par là fin 2016, j'ai voulu voir les évolutions.
I. DIFFICULTÉS
Voulant un peu de difficulté, j'ai choisi de grimper les coteaux, à l'est de Tain (circuit alternatif proposé). Ainsi, mettrais-je en garde sur trois points.
1-3. À Saint-Barthélémy-de-Vals, le chemin des Notes est à achever avec prudence car le Dénivelé maximal est de 16,67 %, le Dénivelé moyen de 7,2 %. Concrètement, avec mon vélo (15 kg environ), sa charge de bouteille d'eau (5 kg) et moi (84 kg), le vélo a frôlé les soixante kilomètres par heure (connaissant la route, j'ai sérieusement freiné. La connexion avec la route des Roches n'offre aucune visibilité, le vélo peut glisser sur des graviers.
2-3. Il faut freiner pour passer le pont, deux cents soixante-dix mètres plus loin (trop rapide, c'est le risque d'accident dans le ruisseau ou contre le pont).
3-3. Il faut être TRÈS prudent, dans PONSAS, au croisement des route des Potiers et Montée des Romanets. Bien qu'il y ait un miroir de circulation routière, et un stop pour la circulation provenant de droite, il n'y aucune visibilité possible en amont. Je ne voyais venir ni piéton, ni voiture. Et même avec une vitesse lente, je n'ai pas vu le gravier au sol (heureusement, je n'ai pas glissé). Par ailleurs, c'est la plus forte pente de l'itinéraire alternatif, avec une pointe à 20 % (même avec le second plateau sur trois, et le plus petit pignon, j'ai eu du mal).
Noter qu'on peut s'arrêter un kilomètre et demi plus loin que le croisement Route des Roches et Chemin des Notes, pour profiter, au pont, de la belle vue sur le ruisseau de Riverolles (chaque côté du pont).
II. ABSURDITÉS
1-3. Encore une preuve du tracé bâclé concernant le tracé (j'ai parcouru toute la Via Rhona), démontrant qu'il est prévu pour aller du nord vers le sud (c'était déjà le cas en 2016) : passer par le pont de bois, sur la rivière La Galaure, amène sur la rue de Verdun puis... la place Aristide Briand, qui est en sens interdit.
J'avais anticipé, prolongeant jusqu'au rond-point (par la rue Mendès-France), puis, après le pont, à gauche sur le quai Bizarelli pour remonter un petit bout de R.N. 7 (le trottoir est praticable).
2-3. Toujours cette étrangeté, après le rond-point du pont avec Sarras, de faire prendre un escalier pour accéder à la rue du Belvédère (pour longer le Rhône). Pour les gens habitués au vélo dans le trafic, poursuivre la R.N. 7 jusqu'à la rue Marius Moutet (voie prévue pour tourner) permet de retrouver la Via Rhona (panneau V.R. à l'angle des deux voies).
3-3. Encore une preuve du tracé bâclé concernant le tracé (j'ai parcouru toute la Via Rhona), démontrant qu'il est prévu pour aller du nord vers le sud (c'était déjà le cas en 2016) : arrivé au bout du quai du Château, à SABLONS, obligation de prendre la rampe à contre-sens, pour rejoindre la route du Péage (ou le rond-point). À moins de préférer porter le vélo, en prenant l'escalier avant le pont.
III. PRATIQUE DU PARCOURS
Tracé paisible, entre forêt et fleuve, en gros. Mais certains endroits, comme la piste qui part de la route de l'Écluse, à SABLONS, sont abîmés par les racines d'arbre (ça se voit aussi sur Google Maps)...
Très belles pistes cyclables qui longent le Rhône avec de beaux aménagements permettant d'observer la riche biodiversité qu'abrite le Rhône. Certains endroits sont même aménagés de manière ludique pour les plus petits. Des panneaux explicatifs bordent à plusieurs reprises le chemin : un bon plus ! Attention à bien remplir vos gourdes à nouveau, car pas de point d'eau facilement accessible. Sinon je n'ai pas eu le temps de m'arrêter à Tournoi-sur.Rhône mais de ce que j'ai vu, la ville vaut le détour !
A la sortie de Sablons, un panneau déviation, semble-t-il oublié, m'a fait faire une boucle inutile. Sinon,étape plutôt agréable, avec une guinguette et un bel endroit ombragé où faire une pause à une quinzaine de kilomètres de l'arrivée.
Nous avons fait l'étape jusqu'à Saint-Vallier avant de prendre le train. Le point fort est la voie verte qui est agréable, les gares disponibles aux alentours et quelques petits guinguettes pour se ressourcer. Mais encore un fois, trop peu de fontaines...