Un flot d'histoires à vivre !
Des paysages des Alpes aux plages de la Méditerranée, ViaRhôna , cet itinéraire cyclable de 815 km, vous embarque le long du Rhône pour une aventure riche d’histoire(s), des Gallo-Romains à nos jours. Elle raconte l'épopée d’un fleuve qui a façonné sa vallée au fil des siècles, un récit qui prend vie dans les rencontres avec les artisans, les producteurs, les guides, les habitants et les souvenirs épiques des cyclotouristes venus en couple, en famille ou entre amis parcourir ses voies.
Étape parcourue dans le sens sud-nord.
Étant déjà passé par là fin 2016, j'ai voulu voir les évolutions.
I. DIFFICULTÉS
Voulant un peu de difficulté, j'ai choisi de grimper les coteaux, à l'est de Tain (circuit alternatif proposé). Ainsi, mettrais-je en garde sur trois points.
1-3. À Saint-Barthélémy-de-Vals, le chemin des Notes est à achever avec prudence car le Dénivelé maximal est de 16,67 %, le Dénivelé moyen de 7,2 %. Concrètement, avec mon vélo (15 kg environ), sa charge de bouteille d'eau (5 kg) et moi (84 kg), le vélo a frôlé les soixante kilomètres par heure (connaissant la route, j'ai sérieusement freiné. La connexion avec la route des Roches n'offre aucune visibilité, le vélo peut glisser sur des graviers.
2-3. Il faut freiner pour passer le pont, deux cents soixante-dix mètres plus loin (trop rapide, c'est le risque d'accident dans le ruisseau ou contre le pont).
3-3. Il faut être TRÈS prudent, dans PONSAS, au croisement des route des Potiers et Montée des Romanets. Bien qu'il y ait un miroir de circulation routière, et un stop pour la circulation provenant de droite, il n'y aucune visibilité possible en amont. Je ne voyais venir ni piéton, ni voiture. Et même avec une vitesse lente, je n'ai pas vu le gravier au sol (heureusement, je n'ai pas glissé). Par ailleurs, c'est la plus forte pente de l'itinéraire alternatif, avec une pointe à 20 % (même avec le second plateau sur trois, et le plus petit pignon, j'ai eu du mal).
Noter qu'on peut s'arrêter un kilomètre et demi plus loin que le croisement Route des Roches et Chemin des Notes, pour profiter, au pont, de la belle vue sur le ruisseau de Riverolles (chaque côté du pont).
II. ABSURDITÉS
1-3. Encore une preuve du tracé bâclé concernant le tracé (j'ai parcouru toute la Via Rhona), démontrant qu'il est prévu pour aller du nord vers le sud (c'était déjà le cas en 2016) : passer par le pont de bois, sur la rivière La Galaure, amène sur la rue de Verdun puis... la place Aristide Briand, qui est en sens interdit.
J'avais anticipé, prolongeant jusqu'au rond-point (par la rue Mendès-France), puis, après le pont, à gauche sur le quai Bizarelli pour remonter un petit bout de R.N. 7 (le trottoir est praticable).
2-3. Toujours cette étrangeté, après le rond-point du pont avec Sarras, de faire prendre un escalier pour accéder à la rue du Belvédère (pour longer le Rhône). Pour les gens habitués au vélo dans le trafic, poursuivre la R.N. 7 jusqu'à la rue Marius Moutet (voie prévue pour tourner) permet de retrouver la Via Rhona (panneau V.R. à l'angle des deux voies).
3-3. Encore une preuve du tracé bâclé concernant le tracé (j'ai parcouru toute la Via Rhona), démontrant qu'il est prévu pour aller du nord vers le sud (c'était déjà le cas en 2016) : arrivé au bout du quai du Château, à SABLONS, obligation de prendre la rampe à contre-sens, pour rejoindre la route du Péage (ou le rond-point). À moins de préférer porter le vélo, en prenant l'escalier avant le pont.
III. PRATIQUE DU PARCOURS
Tracé paisible, entre forêt et fleuve, en gros. Mais certains endroits, comme la piste qui part de la route de l'Écluse, à SABLONS, sont abîmés par les racines d'arbre (ça se voit aussi sur Google Maps)...