ViaRhôna Du Léman à la Méditerranée à vélo

Parcours réalisé fin octobre de St Gilles jusqu'à la tour Carbonniere en mode cyclo (25 à 30 km/h )
Température agréable et très faible circulation automobile.
Une première moitié bien roulante sur une belle route étroite. On longe le petit Rhône ( invisible ) au milieu des champs .
Ensuite une longue ligne droite au milieu des marais et étangs ( vue dégagée sur quelques centaines de mètres seulement ) sur chaussée rugueuse.
Dernière partie le long du canal sur 10 km . Partie la plus sympa mais vite lassante, ligne droite interminable.
Bref parcours facile mais peu de vues dégagées , plat pays oblige. Beaucoup de lignes droites interminables et monotones .

Étape parcourue dans le sens ouest-est, le 03/10/24.

Depuis le 1er avril 2017 (date de mon premier passage, dans le même sens), peu de choses semblent avoir changé.

I. POINT NÉGATIFS (pour ceux qui n'ont aucun soutien de G.P.S., ce qui est autorisé)

=> LYON

* Partant au sud du pont WILSON, à Lyon, la direction de la VIA RHONA n'est pas indiqué (une indication près de chaque pont, avant et après, sur les quais comme sur la promenade, ce n'est pas du luxe pour une ville comme Lyon, si ?

* Lorsque la promenade et la piste cyclable se séparent (juste avant le pont Churchill: 45.77717619333053, 4.843708226936732), qui n'a pas préparé sa route peut croire qu'il faut monter la rampe ou aller droit dans le pont... En plus, il y a quatre panonceaux accrochés à un poteau, lisibles pour ceux qui arrivent en sens contraire. Et pas d'indication de VIA RHONA. Il suffit de prendre la promenade, voyons...

* Foutus vieux, qui, par réflexe agraire, se sentent seuls et occupent toute la largeur de la piste (juste après le pont Raymond Poincaré)...

* Aucune indication d'orientation lorsque la promenae du Rhône se sépare de la direction du parc de la Feyssine(45.78602689784623, 4.862086865951666), pareillement un peu plus loin (45.7857723490831, 4.863841519558756).

=> VILLEURBANNE

* Attention à l'approche du pont autoroutier de l' A42, on rate facilement la piste cyclable pour traverser le canal de Jonage (45.784497600110726, 4.892504974606755).

=> JONAGE

* Une immense absurdité, la signalisation TRÈS médiocre dans le parc de Miribel-Jonage ! Je me suis égaré après l'allée de la plage (45.796853542882104, 4.9525077862040785). Cela coûte-t-il trop cher de placer des grands panneaux, plutôt que des plaques minuscules à la con, sur des poteaux (obligeant à s'arrêter pour les lire, sans pour autant qu'une information claire n'y soit dispensée ; un comble) ? Qui ferait cela à des automobilistes, par exemple ?
C'est à l'indication de l'Iloz que je me suis retrouvé dans la bonne direction.

* Mêmes défauts d'information aux ponts d'Herbens, de Meyzieu, de Jonage (c'est celui que le tracé prévoit de traverser !). Les rares poteaux-indicateurs méconnaissent la VIA RHONA.

=> JONS

* Chemin des Meules, à Jons, il faut avoir l'oeil pour repérer l'orientation, et se méfier des contradictions (45.80374278211092, 5.080841863703253).

=> VILLETTE D'ANTON

* Travaux d'extension de la VIA RHONA (asbence d'information sur le site, évidemment) à l'angle de la R.D. 124 et de la rue des Robiniers. Du coup, l'orientation de la VIA RHONA a disparu.

II. POINTS POSITIFS

* Les travaux, dans la plaine des orchidées, sont bien indiqués et la déviation est fonctionnelle (45.79080102320916, 4.879310100623618).

* Le Chemin des Acacias, 69330 Jons, est bien indiqué, lorsqu'on vient du chemin de contre-halage.

* Hormis un endroit, JONS et VILLETTE D'ANTON sont bien balisés.

Étape parcourue dans le sens ouest-est, le 03/10/24.

Depuis le 1er avril 2017 (date de mon premier passage, dans le même sens), ici, le marquage s'est amélioré. J'avais oublié que le parcours n'était plus si plat (au moins quatre endroits marquants).

I. POINT NÉGATIFS (pour ceux qui n'ont aucun soutien de G.P.S., ce qui est autorisé)

=> JONS

* Chemin des Meules, à Jons, il faut avoir l’œil pour repérer l'orientation, et se méfier des contradictions (45.80374278211092, 5.080841863703253).

=> VILLETTE D'ANTON

* Travaux d'extension de la VIA RHONA (absence d'information sur le site, évidemment) à l'angle de la R.D. 124 et de la rue des Robiniers. Du coup, l'orientation de la VIA RHONA a disparu.

* Au "carrefour" de la rue des Émeraudes, aucune indication (sur le principe "Pas de nouvelle, bonne nouvelle : c'est tout droit" ?).

=> ANTHON

* Aucune indication pour savoir que, depuis la rue Noire, il faut tourner à gauche dans la rue du Prince d'Orange.

* Aucune indication pour savoir que, à la bifurcation entre la voie de la Gaït et le chemin du Veylon, il faut tourner à droite.

=> CHAVANOZ

* Pas d'orientation vers la gauche, au bout de la rue de la Delphine (45.77717088312328, 5.169707789087971).

II. POINTS POSITIFS

JONS et VILLETTE D'ANTON sont plutôt bien balisés.

=> VILLETTE D'ANTON

* Au bas de la rue des Robiniers, un nouveau bout de tronçon est apparu, à droite.

=> CHAVANOZ

* Bonne idée que le feu rouge cycliste : le trafic peut être important (45.77994565615758, 5.170886257852314).

* Le tracé ne suit plus la R.D. 55.

=> SAINT-ROMAIN DE JOLIENAS, VERNAS, HIÈRES SUR AMBY

* Plus de nécessité d'emprunter les R.D. 65B et 65, on chemine parallèlement.