Un flot d'histoires à vivre !
Des paysages des Alpes aux plages de la Méditerranée, ViaRhôna , cet itinéraire cyclable de 815 km, vous embarque le long du Rhône pour une aventure riche d’histoire(s), des Gallo-Romains à nos jours. Elle raconte l'épopée d’un fleuve qui a façonné sa vallée au fil des siècles, un récit qui prend vie dans les rencontres avec les artisans, les producteurs, les guides, les habitants et les souvenirs épiques des cyclotouristes venus en couple, en famille ou entre amis parcourir ses voies.
D'une manière générale, c'est une portion très bucolique. D'abord dans la forêt (sens nord-sud) de LES ANGLES, puis le long du Rhône, dans les champs et les vignes ensuite, de ARAMON à MONTFRIN, route départementale 763. Heureusement, la signalisation est correcte, même s'il faut bien regarder autour de soi, un panonceau est vite manqué.
Premier problème, commune de LES ANGLES, l'étroitesse du tunnel ferroviaire entre la rue du Chêne Vert et le Boulevard du Midi (également séparés par un rond-point lorsqu'un vient de l'ouest, donc qu'on remonte vers la gare d'Avignon), à ne surtout pas sous-estimer, dans un sens ou l'autre.
Lorsque je suis arrivé, venant de la gare d'Avignon, j'ai été saisi par l'exiguïté du passage et ai franchement ralenti : bien m'en a pris, car une voiture en sortait alors que j'allais m'engager (ça s'est joué à environ un mètre).
Second problème, même commune, les cinq ralentisseurs de l'allée Louis Montagné et l'état un peu abîmé de la chaussée (les trous).
Troisième problème, la piste cyclable, accessible après le chemin de la Tuilerie et la traversée de route départementale n°2. Trop proche de la route, trop peu de séparation végétale épaisse (qui coupe le son) au début ; on peut réellement se retrouver à respirer les gaz d'échappement. Il y a avantage et inconvénient au revêtement, qui n'est pas du bitume. Le vélo peut aller moins vite et, à 1,6 km APRÈS (détail très important) l'entrée sur la piste cyclable (cordonnées du lieu : 43.92712101962561, 4.738680421618466), coude à droite puis gauche. Là, je vous incite à ralentir, car, vu le revêtement de la piste (et suivant la vitesse du vélo, ainsi que la charge en poids), le vélo s'enfonce un tout peu dans la sorte de gravier et peut glisser voire décrocher !
Quatrième problème, la portion de piste cyclable entre le rond-point où se rencontrent les routes départementales n°2, 126 et 402 (cordonnées du lieu : 43.90088790828521, 4.699097070167206) et le chemin de Peyroutines. L'entretien des bas-côtés est laxiste, ce qui rend la piste serrée. C'est risqué pour le croisement (je l'ai vécu) et le dépassement, donc éviter la vitesse.
Cinquième problème, le jour du marché, à Aramon. Venant de l'avenue Jean Moulin, au rond-point, prendre à droite sous le pont, pour le cours Victor Hugo. Au bout du cours (facile à reconnaître, puisque c'est un carrefour avec la rue Rousseau et le boulevard Gambetta), laisser tomber l'idée d'aller tout droit, comme prévu, c'est trop pénible avec les piétons et le vélo (surtout chargé). Prendre à gauche par la rue Rousseau et la première à droite, la rue Paul Bert (très étroite, rouler lentement !).
Sixième problème, l'état certaines routes champêtres, à Vallabrègues ou Montfrin (inutile de chercher des panneaux d'agglomération dans les champs, c'est un site de cartographie qui vous dira dans quelle commune vous êtes ; ou une carte de papier), après le croisement avec la route départementale 126, le revêtement un peu abîmé (assez pour le signaler, quand même).
Prudence avec la connexion de la Via Rhona (boulodrome à droite, dans le sens nord-sud) et de route départementale 500, dans Montfrin.
Attention, quand on est lancé, on peut facilement manquer de tourner à gauche, sur le chemin du Poète, à Beaucaire, pour rejoindre le rond-point (si dans le sens nord-sud) puis le chemin des Marguilliers.